Бизнес-аналитика рынка профессиональных шкафчиков для еды в 2031 году с анализом ключевых тенденций
Aug 14, 2023Рынок программного обеспечения Smart Locker [Основные тенденции]
Aug 20, 2023Почтоматы сделают покупки более экологичными
Aug 22, 2023Posten Bring за три года выпустила 5000 шкафчиков SwipBox
Aug 18, 2023Адейемо: Как шкафчик SmartParcel революционизирует логистическое пространство в Нигерии
Aug 16, 2023Почтоматы сделают покупки более экологичными
Во время пандемии мы делали покупки онлайн, как никогда раньше.
После открытия количество покупок в Интернете немного сократилось, но наши привычки уже изменились.
Отчет Института экономики транспорта (TØI) показывает, что онлайн-продажи продуктов питания в Норвегии сейчас значительно выше, чем до пандемии.
Значительный рост получила доставка на дом: посылки доставлялись прямо к нам домой или в почтовые ящики.
Однако в последнее время шкафчики для посылок появились во многих местах по всей стране. Эти шкафчики самообслуживания позволяют нам забирать посылки круглосуточно и без выходных с помощью приложения для автоматического открытия шкафчика.
Исследователи из TØI изучили использование посылочных автоматов PostNord с момента их появления в 2021 году.
Согласно исследованию, по сравнению с 2021 годом количество посылок, доставленных через камеры хранения, в 2022 году увеличилось более чем в десять раз.
К весне 2023 года эта сеть постаматов насчитывала почти 2150 постаматов, расположенных в более чем 940 точках Норвегии.
Большинство шкафчиков расположены рядом с магазинами и жилыми районами, чтобы клиенты могли легко добраться до них, когда сеть будет полностью расширена.
Сегодня сеть особенно развита вокруг Осло, где значительная часть населения проживает рядом с такими шкафчиками. Но и в таких районах, как Викен и Рогаланд, многие люди теперь живут рядом со шкафчиками, как говорится в статье TØI (ссылка на норвежском языке).
Посылочные автоматы в первую очередь служат альтернативой доставке на дом, которая во время пандемии стала гораздо более распространенной.
Исследователи полагают, что более широкое использование таких шкафчиков потенциально может снизить дорожное движение и выбросы в окружающую среду.
Доставка на дом требует больших ресурсов, а постаматы предлагают более эффективный, гибкий и экономичный вариант доставки.
Почти все посылки доставляются в один и тот же шкафчик один раз в день.
Исследователи утверждают, что постаматы, расположенные в центре города и позволяющие клиентам совмещать получение посылок с другими поручениями, могут быть особенно эффективными с социальной точки зрения.
Их анализ показывает, что если постаматы заменят доставку на дом и их количество увеличится, это может значительно снизить расход топлива, выбросы CO2 и местные выбросы от дистрибьютора до дома клиента.
Они предлагают сокращение до 32 процентов.
В это же время посылку должен забрать клиент. Насколько экологически безопасным будет этот процесс сбора, будет определять степень сокращения выбросов.
Хотя покупки с дивана сами по себе могут быть неэкологичными, вероятность возврата таких вещей, как одежда, которая не подходит, выше при покупках через Интернет, что приводит к возврату товаров.
Предложение бесплатного возврата является конкурентным преимуществом для ритейлеров. Поэтому возврат ненужных вещей зачастую бесплатен.
Но это имеет как экологические, так и экономические издержки.
Высокая доля возвратов приводит к гораздо более сложному логистическому процессу, чем в традиционной торговле, что приводит к увеличению выбросов от транспорта.
Еще одна серьезная проблема заключается в том, что многие возвращенные товары не перепродаются и в конечном итоге выбрасываются, как обнаружили шведские исследователи.
Розничным торговцам зачастую выгоднее избавиться от этих товаров, чем заниматься хлопотами по обработке возвратов. Об этом сообщил сайт forskning.no ранее в этом году (ссылка на норвежском языке).
———
Перевод Алетт Бьордал Гьеллесвик.
Прочтите норвежскую версию этой статьи на сайте forskning.no.
Ссылка:
Хови и др. Почтоматы как решение для доставки — модели использования, опыт и последствия расширения сети, отчет TØI 1959/2023, 2023.